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विवादित जल क्षेत्र में चीन तट रक्षक द्वारा फिलिपिनो मछुआरे का पीछा किया गया

फिलिपिनो मछुआरे अर्नेल साटम ने अपनी छोटी लकड़ी की नाव की मोटर बंद कर दी है, क्योंकि वह विवादित दक्षिण चीन सागर में स्कारबोरो शोल के उथले पानी के लिए चीनी तट रक्षक स्पीडबोटों के साथ तेजी से आगे बढ़ रहे हैं।

कई मिनटों तक चलने वाले उच्च समुद्र के पीछा में, साटम चीन द्वारा नियंत्रित चट्टानों की अंगूठी के अंदर फिसलने की उम्मीद में तेज नौकाओं से आगे निकलने की व्यर्थ कोशिश करता है, जहां मछलियां अधिक प्रचुर मात्रा में हैं।

शुक्रवार को एएफपी के पत्रकारों ने फिलीपीन ब्यूरो ऑफ फिशरीज एंड एक्वाटिक रिसोर्सेज के जहाज बीआरपी दातु बैंकॉ पर सवार होकर पीछा करते हुए देखा, जो कभी-कभी कई हफ्तों तक विवादित जल क्षेत्र में चलने वाले फिलिपिनो मछुआरों को भोजन, पानी और ईंधन पहुंचा रहा था।

मछुआरों ने शिकायत की कि स्कारबोरो शोल में चीन की हरकतें उनकी आय का एक प्रमुख स्रोत और तूफान के दौरान सुरक्षित आश्रय की जगह छीन रही हैं।

“मैं वहां मछली पकड़ना चाहता हूं,” 54 वर्षीय साटम ने सुपरमैन “एस” प्रतीक वाले हल्के नीले रंग के आउटरिगर पर नंगे पैर खड़े होकर पत्रकारों से कहा।

“मैं यह काम अक्सर करता हूँ। उन्होंने आज पहले ही मेरा पीछा किया था,” उन्होंने कहा, चीनी स्पीडबोट्स ने उनके जहाज को टक्कर मार दी थी।

“मैं बस उन पर हंसा।”

स्कारबोरो शोल फिलीपींस के मुख्य द्वीप लुज़ोन से 240 किलोमीटर (150 मील) पश्चिम में और निकटतम प्रमुख चीनी भूभाग हैनान से लगभग 900 किलोमीटर दूर है।

1982 के समुद्री कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन के तहत, जिस पर बातचीत करने में चीन ने मदद की थी, देशों के पास उनके तट के लगभग 200 समुद्री मील (370 किलोमीटर) के भीतर प्राकृतिक संसाधनों पर अधिकार क्षेत्र है।

चीन, जो लगभग पूरे दक्षिण चीन सागर पर संप्रभुता का दावा करता है, ने 2012 में फिलीपींस से स्कारबोरो शोल का नियंत्रण छीन लिया।

तब से, इसने फिलिपिनो की पीढ़ियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मछली पकड़ने के मैदान तक पहुंच को अवरुद्ध करने या प्रतिबंधित करने के लिए तट रक्षक और अन्य जहाजों को तैनात किया है।

फिलीपीन के अधिकारियों ने चीनी तट रक्षक पर बीआरपी दातू बांकाव के पहुंचने से कुछ समय पहले तट के प्रवेश द्वार पर 300 मीटर (-यार्ड) लंबा फ्लोटिंग बैरियर लगाने का भी आरोप लगाया।

फिलीपीन तट रक्षक और मत्स्य पालन ब्यूरो ने इसकी स्थापना की निंदा करते हुए एक संयुक्त बयान में कहा, “अस्थायी अवरोध फिलिपिनो मछली पकड़ने वाली नौकाओं को तट में प्रवेश करने से रोकता है और उन्हें उनकी मछली पकड़ने और आजीविका गतिविधियों से वंचित करता है।”

– पुनः आपूर्ति मिशन –

मनीला खाड़ी के एक बंदरगाह से स्कारबोरो शोल तक 300 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करने में बीआरपी दातू बैंकॉ को 18 घंटे लगे।

50 से अधिक लकड़ी के आउटरिगर मछली पकड़ने वाले जहाज, जिन्हें फिलिपिनो “मदर बोट” कहते हैं, पिछले बुधवार को जब फिलीपीन जहाज ने लंगर डाला तो तट के बाहर गहरे पानी में काम कर रहे थे।

कुछ मछली पकड़ने वाले दल ट्यूना, ग्रूपर और रेड स्नैपर को पकड़ने के लिए जाल, लाइन और भाले का उपयोग करके दो सप्ताह से वहां मौजूद थे।

उन्हें लंबे समय तक समुद्र में रहने और अधिक मछलियाँ पकड़ने में सक्षम बनाने के लिए, मत्स्य पालन और जलीय संसाधन ब्यूरो नियमित पुन: आपूर्ति मिशन चलाता है।

चार चीनी तटरक्षक नौकाओं ने बीआरपी दातु बांकाव और फिलिपिनो मछुआरों को तट से दूर रखते हुए, पानी में गश्त की।

एक चीनी तट रक्षक रेडियो ऑपरेटर की आवाज़ 15 बार एयरवेव्स पर गूंजी, जिसने बीआरपी दातू बांका को “तुरंत” “चीनी क्षेत्र” छोड़ने का आदेश दिया।

यह निर्देश चीनी तट रक्षक जहाजों में से एक पर स्क्रॉलिंग डिजिटल संदेश बोर्ड पर अंग्रेजी में दोहराया गया था।

चेतावनियों से बेपरवाह, बीआरपी दातु बैंकॉ के 12 चालक दल के सदस्यों ने मछली पकड़ने वाली नौकाओं को नीले प्लास्टिक जेरी कैन में 60 टन ईंधन वितरित किया, साथ ही उन लोगों के लिए खाद्य पैक भी वितरित किए जिनके पास पर्याप्त प्रावधान नहीं थे।

मछुआरों के लिए आपूर्ति निःशुल्क थी, लेकिन कुछ ने बीआरपी दातु बैंकॉ क्रू को ताजी पकड़ी गई मछलियों के टब देकर अपना आभार व्यक्त किया।

– ‘यह हमारा है’

“हम इस सहायता के लिए बहुत आभारी हैं,” 53 वर्षीय जॉनी अर्पोन ने कहा, जिनकी 10 मीटर की नाव “जेनिका” अतिरिक्त डीजल का स्टॉक करने के लिए समय पर तट पर पहुंची थी।

कुछ फिलिपिनो मछुआरे भोजन प्राप्त करने के लिए छोटे आउटरिगर में बीआरपी बैंकॉ के आसपास भीड़ लगा रहे थे और नाश्ता करने और ताजा पानी पीने के लिए नाव पर चढ़ गए थे।

उन्होंने पत्रकारों को बताया कि अतीत में चीनी जहाजों द्वारा उनका पीछा किया गया था और उन पर पानी की बौछार की गई थी और यहां तक ​​कि उनके लंगर भी काट दिए गए थे।

40 वर्षीय नोनोय डी लॉस रेयेस ने स्कारबोरो शोल का जिक्र करते हुए कहा, “उन्हें इसे हमें वापस देना चाहिए क्योंकि यह हमारा है।”

“उन्हें यह जगह छोड़ देनी चाहिए।”

पानी के आसपास के देशों द्वारा दशकों से अत्यधिक मछली पकड़ने के बाद, लोगों को अपनी लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त मछली पकड़ने के लिए समुद्र में अधिक समय बिताना पड़ता है और, उम्मीद है, एक छोटा सा लाभ कमा सकते हैं।

चीन द्वारा तट को अवरुद्ध करने से स्थिति और भी कठिन हो गई थी और मछुआरों ने कहा कि वे इसके लिए उनसे नफरत करते थे।

41 वर्षीय एलेक्स डेल कैंपो, जो पहले ही एक सप्ताह से अधिक समय समुद्र में बिता चुके हैं, ने कहा, “हमारे पास मुश्किल से कोई पकड़ है, इसलिए हमें संभवतः दो सप्ताह और रुकने की आवश्यकता होगी।”

एक दिन पहले, डेल कैंपो और दो अन्य मछुआरों ने अपनी छोटी नावों में तट में प्रवेश करने का साहसी प्रयास किया था, लेकिन कठोर पतवार वाले फुलाए हुए जहाजों में चीनी तट रक्षक कर्मियों ने उनका पीछा किया।

डेल कैम्पो ने कहा, “हम असहाय हैं क्योंकि वे सशस्त्र हैं और हमारी तीन नावों में से प्रत्येक में केवल एक मछुआरा था।”

“अगर वे हमारी नावों को टक्कर मारकर डुबो देंगे तो हमें कौन बचाएगा?”

(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – एएफपी)

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