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टीएसएलए स्टॉक 1.75% बढ़ा, टेस्ला गीगाकास्टिंग ब्रेकथ्रू के साथ ऑटो डिजाइन और विनिर्माण प्रक्रिया को बाधित करेगा

लागत कम करने और उत्पादन में सुधार के लिए टेस्ला अपने ईवी के कई खंडों में डाई कास्टिंग की एक सफल विधि पर निर्णय ले सकता है।

टेस्ला इंक (NASDAQ: TSLA) ने कथित तौर पर एक तकनीकी सफलता का पता लगाया है जो इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की प्रक्रिया को बदल देगी। प्रक्रिया को बेहतर बनाने से टेस्ला को उत्पादन लागत में काफी कटौती करने में मदद मिलेगी। इस खबर पर टेस्ला का स्टॉक 1.75% बढ़कर $276.04 पर बंद हुआ।

मामले से परिचित पांच लोगरॉयटर्स से बात कीगुमनाम रूप से. इन व्यक्तियों के अनुसार, टेस्ला इस नवाचार पर काम कर रहा है, जो लगभग 400 अलग-अलग हिस्सों के बजाय अपने वाहनों के लगभग सभी निचले हिस्से को डाई कास्ट करने का एक तरीका है। यह “गीगाकास्टिंग” प्रक्रिया सीईओ मुख्य अभियंता लार्स मोरावी द्वारा मार्च में घोषित “अनबॉक्स्ड” मॉडल का हिस्सा है, जहां टेस्ला कारखाने उप-असेंबली को एक साथ जोड़ते हैं। इसका मतलब यह है कि औसत टेस्ला की विनिर्माण या असेंबली प्रक्रिया काफी कम जटिल होगी, इसमें कम समय लगेगा और यह सस्ता होगा। हालाँकि, कई लोगों को संदेह है कि उप-असेंबली बनाने और उन्हें एक साथ जोड़ने का मॉडल सभी आकार की कारों के लिए मुश्किल होगा।

कुछ विश्लेषकों के अनुसार, इन ब्लॉकों को बनाने और फ़्यूज़ करने से पर्याप्त विनिर्माण चर की अनुमति नहीं मिलती है। फिर भी, अधिकांश लोग इस प्रक्रिया को क्रांतिकारी मानते हैं यदि यह काम करती है। इंजीनियरिंग फर्म केयरसॉफ्ट ग्लोबल के अध्यक्ष टेरी वोयचोव्स्की के अनुसार, टेस्ला की सफलता सफल होने पर ऑटोमोबाइल डिजाइन और विनिर्माण उद्योग को बाधित कर देगी। इसके बाद टेस्ला को एक ईवी की कीमत 30,000 डॉलर से कम रखने की अनुमति मिल सकती है, जो कि सबसे सस्ते मॉडल 3 से काफी सस्ता है – 40,000 डॉलर से थोड़ा अधिक। वॉयचोव्स्की ने कहा:

“यह स्टेरॉयड पर एक सक्षमकर्ता है। इसका उद्योग जगत पर बहुत बड़ा प्रभाव है, लेकिन यह एक बहुत ही चुनौतीपूर्ण कार्य है। कास्टिंग करना बहुत कठिन है, खासकर बड़ी और अधिक जटिल।”

टेस्ला ब्रेकथ्रू डाई कास्टिंग निर्णय इस महीने अपेक्षित है

रॉयटर्स से बात करने वाले लोगों के अनुसार, टेस्ला अपने छोटे ईवी में आगे, मध्य और पीछे के हिस्सों को मिलाकर एक सिंगल फ्रेम का उपयोग कर सकता है। यदि यह क्रियाशील है, तो टेस्ला 2025 के कुछ समय बाद 25,000 डॉलर में कारें बेचना शुरू कर सकता है। कुछ सूत्रों ने कहा कि टेस्ला सितंबर के अंत से पहले अपनी कारों को एक टुकड़े के रूप में डाई-कास्ट करने पर निर्णय ले सकता है। हालाँकि, उन्होंने नोट किया कि डिज़ाइन सत्यापन प्रक्रिया अंतिम उत्पाद के डिज़ाइन को बदल सकती है।

पिछले महीने, टेस्लापुर:मांग में गिरावट के कारण बिक्री के स्तर को बनाए रखने के लिए अपने ईवी के सस्ते वेरिएंट। कंपनी के पास अब मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवी के नए संस्करण हैं, हालांकि, उनकी ड्राइविंग रेंज कम है। नए एस मॉडल की अधिकतम सीमा 320 मील है, जो मौजूदा दो संस्करणों 395 मील और 405 मील से कम है। इसके अलावा, नई एक्स एसयूवी की अधिकतम सीमा 269 मील है, जबकि मौजूदा एसयूवी की अधिकतम दूरी 348 मील है।

एक के अनुसारमॉर्गन स्टेनलीभविष्यवाणी के अनुसार, टेस्ला इसकी बदौलत मूल्यांकन में उल्लेखनीय वृद्धि के लिए तैयार हैडोजोसुपर कंप्यूटर मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषकविश्वास कंपनी के फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सिस्टम को प्रशिक्षित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला डोजो अगले 18 महीनों में टेस्ला के मार्केट कैप में 600 बिलियन डॉलर जोड़ सकता है। मॉर्गन स्टेनली ने भी अपने टीएसएलए मूल्य लक्ष्य को 60% की बढ़ोतरी के साथ $400 तक बढ़ा दिया। अपग्रेड और मॉर्गन स्टेनली की भविष्यवाणी के जवाब में कि टेस्ला कई अन्य ऑटो निर्माताओं को एआई तकनीक बेचेगी, टेस्ला के शेयर की कीमत 10% से अधिक बढ़ गई। TSLA पिछले 5 दिनों में 11% से अधिक और एक महीने में 28% से अधिक चढ़ गया है।

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तोलु अजीबोये

टोलू लागोस में स्थित एक क्रिप्टोकरेंसी और ब्लॉकचेन उत्साही है। वह क्रिप्टो कहानियों के रहस्यों को बुनियादी बातों से स्पष्ट करना पसंद करते हैं ताकि कहीं भी कोई भी व्यक्ति बहुत अधिक पृष्ठभूमि ज्ञान के बिना इसे समझ सके। जब टोलू क्रिप्टो कहानियों में गहराई तक नहीं डूबा होता है, तो वह संगीत का आनंद लेता है, गाना पसंद करता है और एक शौकीन फिल्म प्रेमी है।

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