मोटर चालक समय बचाने के लिए कानून तोड़ते हैं, साइकिल चालक जीवन बचाने के लिए कानून तोड़ते हैं (2020)

शोधकर्ताओं ने पाया है कि लगभग सभी सड़क उपयोगकर्ता कानून तोड़ते हैं, लेकिन उल्लंघन के कारण मोड के बीच भिन्न होते हैं। मोटर चालक समय बचाने के लिए सड़क नियम तोड़ते हैं जबकि साइकिल चालक अपनी गर्दन बचाने के लिए ऐसा करते हैं।

इस दिन रिपोर्ट किया गया जेएसटीओआर डेली 28 अगस्त कोएक अध्ययन शुरू में में किया गया जर्नल ऑफ ट्रांसपोर्ट एंड लैंड यूज कहा गया है कि “लगभग सभी ने … एक स्टॉप साइन के माध्यम से रोल किया है या गति सीमा से कुछ मील प्रति घंटे की दूरी पर चला गया है” लेकिन इन उल्लंघनों को “सामान्य और यहां तक ​​कि तर्कसंगत” माना जाता है।

हालांकि, कानून तोड़ने वाले साइकिल चालकों को “उच्च स्तर की निंदा और जांच” मिलती है, विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं वेस्ली ई. मार्शल, डैनियल पियाटकोव्स्की और हारून जॉनसन द्वारा अमेरिकी अध्ययन कहता है।

तीनों ने कहा, “लोकप्रिय प्रेस साइकिल चालकों को लापरवाह और संभावित गंभीर परिणामों के साथ एक व्यापक समस्या के रूप में चित्रित करता है,” यह देखते हुए कि अन्य अध्ययनों से पता चला है कि “लाल बत्ती चलने वाले साइकिल चालक किसी भी अन्य सड़क उपयोगकर्ता व्यवहार से अधिक ड्राइवरों को नाराज करते हैं।”

(ए 7,500 साइकिल चालकों के लंदन कैमरा अध्ययन के लिए परिवहन 2007 में पांच जंक्शनों पर पाया गया कि, लोकप्रिय धारणा के विपरीत, अधिकांश साइकिल चालक लाल रंग से नहीं दौड़ते: 84% साइकिल चालक लाल ट्रैफिक लाइट पर रुकते हैं।)

मार्शल, पियाटकोव्स्की और जॉनसन ने यह पता लगाने के लिए निर्धारित किया कि क्या साइकिल चालक (जिनके पास ड्राइविंग लाइसेंस भी हैं) स्वाभाविक रूप से लापरवाह और खतरनाक हैं या क्या वे साइकिल चलाते समय तर्कसंगत, अवैध विकल्प बना सकते हैं।

शोधकर्ताओं, जो तीन अलग-अलग विश्वविद्यालयों में काम करते हैं, ने साइकिल चालकों, ड्राइवरों और पैदल चलने वालों से काल्पनिक कानून तोड़ने का विश्लेषण करने और यह समझाने के लिए कहा कि उन्होंने सड़क नियमों को क्यों तोड़ा। में अठारह हजार लोगों ने भाग लिया द स्टडीमूल रूप से 2017 में प्रकाशित हुआ।

हर एक अध्ययन प्रतिभागी ने कानून तोड़ने के एक या दूसरे रूप में स्वीकार किया- “जब परिवहन की बात आती है, तो हर कोई अपराधी होता है,” अध्ययन पर जोर दिया- लेकिन यह पाया गया कि ड्राइवर और पैदल चलने वाले ज्यादातर समय बचाने के लिए सड़क के नियमों को तोड़ते हैं, जबकि, साइकिल चालकों के लिए, सबसे आम कारण व्यक्तिगत सुरक्षा थी। बड़े, तेज, अक्सर घातक मोटर वाहनों के रास्ते से हटना साइकिल चालकों के नियम-तोड़ने को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक था।

शैक्षणिक पत्रिकाओं के एक डिजिटल पुस्तकालय, जेएसटीओआर के लिए दैनिक समाचार पत्र ने रिपोर्ट किया, “साइकिल चलाने वालों की भारी संख्या लापरवाह नहीं है,” वे ज्यादातर उन स्थितियों में कानून तोड़ते हैं जहां खुद को या दूसरों को थोड़ा नुकसान होता है।

साइकिल चालकों ने, शोधकर्ताओं को जोड़ा, “कारों के प्रभुत्व वाली परिवहन प्रणाली में बाद के विचार की तरह महसूस करते हैं।”

“[Law breaking] साइकिल चलाने वाले तर्कसंगत व्यक्ति होते हैं जो सुरक्षित और कुशलता से काम करने की कोशिश करते हैं, भले ही इसका मतलब है कि वे अवैध रूप से ऐसा कर रहे हैं, जहां वे रहते हैं और परिवहन प्रणाली उनके सामने रखी गई सामाजिक मानदंडों को देखते हुए, “शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला।

साइकिल चालक जो ड्राइव भी करते हैं, वे सड़क जोखिम को बेहतर ढंग से पहचानने में सक्षम होते हैं, जैसा कि पहले ऑस्ट्रेलियाई शोध में प्रकाशित हुआ था दुर्घटना विश्लेषण और रोकथाम. यह 2017 अध्ययन ने पाया कि जिन मोटर चालकों ने स्वयं को साइकिल चालक के रूप में पहचाना, वे संभावित सड़क खतरों को बेहतर ढंग से पहचानने में सक्षम थे।

ऑस्ट्रेलियन नेशनल यूनिवर्सिटी के अध्ययन लेखक वैनेसा बीनलैंड ने कहा कि “साइकिल चलाने की मांग” जागरूकता कौशल को सुधारने के लिए प्रकट होती है। बीनलैंड और उसके सहयोगियों ने पाया कि, एक प्रयोगशाला सेटिंग में, साइकिल चालक-चालकों ने उन मोटर चालकों की तुलना में अधिक तेज़ी से नई जानकारी का जवाब दिया, जो साइकिल नहीं चलाते थे।

शायद आश्चर्यजनक रूप से, साइकिल चालक-चालक साथी साइकिल चालकों की उपस्थिति का पता लगाने में काफी तेज थे।

बीनलैंड के अध्ययन ने निष्कर्ष निकाला कि “साइकिल चलाने का अनुभव सड़क के दृश्यों के लिए अधिक कुशल ध्यान देने योग्य प्रसंस्करण से जुड़ा है।” उन्होंने सुझाव दिया कि यदि अधिक मोटर चालक भी साइकिल चलाते हैं तो सभी के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार होगा।