ENTERTAINMENT

निकोला के इलेक्ट्रिक बिग रिग ने टेस्ला सेमी टू मार्केट में देरी की

नव निर्मित ट्रे बीईवी ट्रक निकोला कूलिज, एरिजोना, संयंत्र से ग्राहकों को शिपमेंट की प्रतीक्षा कर रहे हैं। निकोला इंक।

निकोला इंक, जिसका लक्ष्य बैटरी और हाइड्रोजन से चलने वाले भारी ट्रकों में अग्रणी बनना है, ने अपने नए एरिज़ोना संयंत्र में इलेक्ट्रिक सेमी का उत्पादन शुरू कर दिया है, एलोन मस्क के विलंबित टेस्ला सेमी से कम से कम एक साल पहले बाजार में आ रहा है। .

कंपनी का कूलिज प्लांट, इसके फीनिक्स से लगभग एक घंटे दक्षिण-पूर्व में मुख्यालय, एरिज़ोना के गवर्नर डग ड्यूसी द्वारा शामिल एक समारोह में बुधवार को बैटरी चालित ट्रे ट्रकों के वाणिज्यिक उत्पादन की शुरुआत को चिह्नित किया, जिन्होंने कंपनी को राज्य में संचालन स्थापित करने के लिए राजी किया। संयंत्र का प्रारंभिक चरण 250, 000 वर्ग फुट की सुविधा है जो वर्तमान में प्रति दिन सिर्फ एक ट्रक का निर्माण कर रहा है। 160,000 वर्ग फुट का विस्तार जो लगभग पूरा हो चुका है, ट्रे बीईवी आउटपुट को पांच प्रति दिन तक बढ़ाने में मदद करेगा। 2023 में कारखाने के खुलने का दूसरा चरण ट्रेस को हाइड्रोजन द्वारा संचालित करेगा।

“हम वर्षों से एक पूर्व-राजस्व स्टार्टअप रहे हैं, जहां हमने जो कुछ भी खर्च किया वह हमें निवेशकों से जुटाना था,” निकोला के सीईओ मार्क रसेल ने इस कार्यक्रम में कहा। “आज का दिन वह दिन है जब हम ग्राहक डिलीवरी में परिवर्तन करते हैं। हमारे पास ट्रक हैं जिन्हें हम ग्राहकों तक पहुंचा सकते हैं और भुगतान कर सकते हैं। हम अब एक राजस्व-उत्पादक कंपनी बनने जा रहे हैं और हमेशा के लिए रहेंगे। ”

उत्पादन की वर्तमान कम गति का मतलब है कि राजस्व अगली कुछ तिमाहियों के लिए मामूली होगा, लेकिन तथ्य यह है कि निकोला ने इसे इस मुकाम तक पहुंचाया है, जो इसके अराजक इतिहास को देखते हुए उल्लेखनीय है। कंपनी के सार्वजनिक होने के कुछ समय बाद ही निकोला के संस्थापक ट्रेवर मिल्टन पर सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन द्वारा कंपनी की तकनीक और बाजार की तैयारी के बारे में निवेशकों से झूठ बोलने का आरोप लगाया गया था – आरोपों से मिल्टन ने इनकार किया। कंपनी पिछले साल मामले को सुलझाने के लिए 125 मिलियन डॉलर का जुर्माना देने पर सहमत हुई थी और मिल्टन से उस खर्च का अधिकतर हिस्सा वसूल करना चाहती है।

रसेल के प्रबंधन के तहत, कंपनी ने इवेको सहित औद्योगिक भागीदारों के साथ संबंधों को मजबूत किया है, जो ट्रे की चेसिस की आपूर्ति करता है, और बॉश, जो हाइड्रोजन ट्रकों के लिए ईंधन कोशिकाओं पर इसके साथ काम कर रहा है। बैटरी से चलने वाले ट्रेस का परीक्षण पिछले साल लॉस एंजिल्स के बंदरगाह पर शुरू हुआ और कंपनी दक्षिणी कैलिफोर्निया जैसे क्षेत्रों में बिक्री को लक्षित कर रही है जहां ट्रे स्वच्छ के लिए प्रोत्साहन के लिए योग्य है। प्रति ट्रक $120,000 मूल्य के भारी शुल्क वाले वाहन। (प्रत्येक सैकड़ों हजारों डॉलर में बेचता है, हालांकि कंपनी विस्तृत मूल्य साझा नहीं कर रही है।)

यूरोपीय शैली के “डे कैब” के साथ निकोला का कहना है कि ट्रे के पास है बाजार में किसी भी इलेक्ट्रिक सेमी की सबसे लंबी रेंज, इसके 753 kWh पैक से 350 मील प्रति चार्ज हो रही है। यह पीटरबिल्ट, केनवर्थ, फ्रेटलाइनर, बीवाईडी, वोल्वो और लायन इलेक्ट्रिक के इलेक्ट्रिक मॉडल सहित अपने मौजूदा प्रतिस्पर्धियों की तुलना में एक बड़ी बैटरी है।

निकोला के सीईओ मार्क रसेल कंपनी के कूलिज, एरिजोना, प्लांट में। एलन ओह्समैन के माध्यम से फोर्ब्स

मस्क ने नवंबर 2017 में टेस्ला सेमी की शुरुआत की और कहा कि मॉडल 500 तक की यात्रा करेगा मील प्रति चार्ज और 2019 की शुरुआत में बाजार में पहुंचें। तब से इसकी रिलीज को कम से कम दो बार पीछे धकेल दिया गया है। इस महीने, टेस्ला के गीगा ऑस्टिन प्लांट के उद्घाटन पर, मस्क ने सुझाव दिया कि कंपनी के साइबरट्रक पिकअप का उत्पादन शुरू होने के बाद यह 2023 तक आ सकता है। मॉडल 3 और Y जैसे लाभदायक वाहनों के उच्च उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने के निर्णय से मॉडल में देरी हुई और कंपनी ने अपने नए, उद्देश्य से निर्मित 4680 बैटरी सेल के उत्पादन को चुनौती दी है।

बिग रिग एकमात्र वाहन खंड नहीं हैं जो प्रतियोगियों को टेस्ला की तुलना में तेजी से मिला है। 2023 में साइबरट्रक उत्पादन को पीछे धकेलने के मस्क के फैसले ने ईवी स्टार्टअप रिवियन को अपने आर1टी मॉडल के साथ बाजार में आने की अनुमति दी। इस हफ्ते Ford ने ग्राहकों को अपनी बहुप्रतीक्षित F-150 लाइटनिंग की शिपिंग भी शुरू कर दी है, a दशकों से सबसे अधिक बिकने वाले अमेरिकी वाहन का बैटरी से चलने वाला संस्करण। जर्मनी के उल्म में एक इवेको प्लांट में स्थापित एक उत्पादन लाइन। यह एक साल पहले निकोला की योजना के विपरीत है। रसेल ने कहा, “हमने मूल रूप से सोचा था कि हम पहले जर्मनी से (अमेरिका को) निर्यात करना शुरू कर सकते हैं, लेकिन जैसे-जैसे चीजें विकसित हुईं, मुझे नहीं लगता कि हम करेंगे।” “आप महासागरों में चीजों को स्थानांतरित करके पैसा नहीं कमाते हैं।”

निकोला कार्यकर्ता कंपनी के कूलिज, एरिज़ोना में एक ट्रे बीईवी ट्रक को इकट्ठा करते हैं, संयंत्र। )

निकोला का प्लांट साथी EV स्टार्टअप ल्यूसिड मोटर्स से लगभग 20 मिनट की दूरी पर स्थित है, जिसने हाल ही में कासा ग्रांडे, एरिज़ोना में हाई-एंड इलेक्ट्रिक एयर सेडान का निर्माण शुरू किया है। पिछले महीने, दक्षिण कोरिया के एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस ने भी लिथियम-आयन बैटरी सेल बनाने की योजना की घोषणा की। ) 2024 में एक नए कारखाने में शुरू होकर यह फीनिक्स उपनगर क्वीन क्रीक में निर्माण करेगा।

निकोला सैमसंग सेल का उपयोग कर रहा है लेकिन कहा कि पिछले साल यह उन्हें एलजी से भी सोर्स करेगा, और एलजी के नए प्लांट की निकटता इसे एक फायदा देगी। “सेल के आधार पर हम सैमसंग को पसंद करते हैं, हम एलजी को पसंद करते हैं,” रसेल ने कहा। एलजी “हमारे लिए सबसे सस्ती आपूर्ति होनी चाहिए – और सुपर गुणवत्ता।”

बुधवार को नैस्डैक ट्रेडिंग में निकोला के शेयर 2.6% गिरकर 7.46 डॉलर पर बंद हुए। कंपनी को पहली तिमाही के नतीजे 5 मई को जारी करने हैं।

मेरा अनुसरण करो

ट्विटर या लिंक्डइन । मुझे एक सुरक्षित भेजें बख्शीश

Back to top button
%d bloggers like this: