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चीनी जहाज लंका के हंबनटोटा बंदरगाह पर निर्धारित समय के अनुसार डॉक नहीं करेगा: रिपोर्ट

पिछला अपडेट: 11 अगस्त, 2022, 23:35 IST

कोलंबो

इससे पहले, श्रीलंकाई विदेश मंत्रालय ने चीनी पोत के डॉकिंग (रायटर)

के लिए मंजूरी दी थी।

हंबनटोटा के दक्षिणी गहरे समुद्र बंदरगाह को इसके स्थान के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है। बंदरगाह को बड़े पैमाने पर चीनी ऋणों के साथ विकसित किया गया है।

श्रीलंका के हंबनटोटा बंदरगाह के अधिकारियों ने कहा कि उच्च तकनीक वाला चीनी अनुसंधान पोत गुरुवार को वहां डॉक करने वाला था, एक मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, निर्धारित दिनों के बाद

बंदरगाह पर नहीं पहुंचेगा। भारत ने द्वीप राष्ट्र में अपनी उपस्थिति पर सुरक्षा चिंता व्यक्त की।

हार्बर मास्टर Newsfirst.lk वेबसाइट की रिपोर्ट के अनुसार, हंबनटोटा पोर्ट के लिए कोई भी जहाज उसकी अनुमति के बिना बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर सकता है। गुरुवार को, इसने कहा।

पिछले हफ्ते, श्रीलंकाई विदेश मंत्रालय ने बीजिंग से ‘युआन वांग 5’ के आगमन को स्थगित करने के लिए कहा था, जो अगस्त से हंबनटोटा बंदरगाह पर डॉक करने वाला था। भारत द्वारा व्यक्त की गई सुरक्षा चिंताओं के कारण 11 से 17 तक।

हालांकि, इस पर कोई घोषणा नहीं की गई थी कि पोत को हंबनटोटा बंदरगाह में प्रवेश करने की अनुमति दी जाएगी या नहीं।

‘युआन वांग 5’ ने 14 जुलाई को चीन छोड़ दिया और अब तक यह ओटी ने अपने मार्ग के साथ एक ही बंदरगाह में प्रवेश किया। जहाज लगभग 28 दिनों से शून्य पुनःपूर्ति के साथ नौकायन कर रहा है।

12 जुलाई को, श्रीलंका के विदेश मंत्रालय ने हंबनटोटा बंदरगाह पर जहाज के डॉकिंग के लिए मंजूरी दी थी। 8 अगस्त को, मंत्रालय ने कोलंबो में चीनी दूतावास को लिखे एक पत्र में जहाज के नियोजित डॉकिंग को स्थगित करने का अनुरोध किया। हालांकि, इसने इस तरह के अनुरोध का कारण नहीं बताया। उस समय तक ‘युआन वांग 5’ पहले ही हिंद महासागर में प्रवेश कर चुका था।

हंबनटोटा का दक्षिणी गहरा समुद्री बंदरगाह अपने स्थान के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है। बंदरगाह को बड़े पैमाने पर चीनी ऋण के साथ विकसित किया गया है।

गुरुवार शाम तक, युआन वांग 5 श्रीलंकाई जल में दक्षिणी बंदरगाह हंबनटोटा से लगभग 600 समुद्री मील दूर था, newsfirst.lk रिपोर्ट ने कहा। पोत अब श्रीलंका के पूर्व से बंगाल की खाड़ी का सामना कर रहा है।

2021 में, एक चीनी सरकार सर्वेक्षण जहाज – जियांग यांग होंग 03 – भारत में उसी क्षेत्र में काम कर रहा था। समुद्र और सुमात्रा के पश्चिम में एक खोज पैटर्न को आगे बढ़ाते हुए। विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता अरिंदम बागची ने एक चीनी पोत द्वारा प्रस्तावित यात्रा की रिपोर्ट के बारे में पूछे जाने पर नई दिल्ली में कहा था, “हमें इस पोत द्वारा अगस्त में हंबनटोटा की प्रस्तावित यात्रा की रिपोर्ट की जानकारी है।”

“सरकार भारत की सुरक्षा और आर्थिक हितों से संबंधित किसी भी विकास की सावधानीपूर्वक निगरानी करती है और उनकी सुरक्षा के लिए सभी आवश्यक उपाय करती है,” उन्होंने पिछले महीने कहा था।

नई दिल्ली इस संभावना के बारे में चिंतित है कि जहाज के ट्रैकिंग सिस्टम श्रीलंकाई बंदरगाह के रास्ते में भारतीय प्रतिष्ठानों पर जासूसी करने का प्रयास कर रहे हैं।

I भारत ने पारंपरिक रूप से हिंद महासागर में चीनी सैन्य जहाजों का कड़ा रुख अपनाया है और अतीत में श्रीलंका के साथ इस तरह की यात्राओं का विरोध किया है।

कोलंबो के बाद भारत और श्रीलंका के बीच संबंध तनावपूर्ण हो गए। 2014 में एक चीनी परमाणु संचालित पनडुब्बी को अपने बंदरगाहों में से एक में डॉक करने की अनुमति दी थी।

भारत की चिंताओं को विशेष रूप से हंबनटोटा बंदरगाह पर केंद्रित किया गया है। 2017 में, कोलंबो ने दक्षिणी बंदरगाह को चीन मर्चेंट पोर्ट होल्डिंग्स को 99 वर्षों के लिए पट्टे पर दिया था, क्योंकि श्रीलंका अपनी ऋण चुकौती प्रतिबद्धताओं को पूरा करने में असमर्थ था, सैन्य उद्देश्यों के लिए बंदरगाह के संभावित उपयोग पर आशंकाओं को हवा दे रहा था।

बुनियादी ढांचे में निवेश के साथ चीन श्रीलंका का मुख्य लेनदार है। चीनी ऋणों का ऋण पुनर्गठन एक खैरात के लिए अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष के साथ चल रही वार्ता में द्वीप की सफलता के लिए महत्वपूर्ण होगा।

दूसरी ओर, भारत, श्रीलंका की जीवन रेखा रहा है। चल रहे आर्थिक संकट। यह वर्ष के दौरान श्रीलंका को लगभग 4 बिलियन अमरीकी डालर की आर्थिक सहायता देने में सबसे आगे रहा है क्योंकि द्वीप राष्ट्र 1948 में स्वतंत्रता के बाद से सबसे खराब आर्थिक संकट से जूझ रहा है।

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