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एफबीआई अपने वाईफाई पर जासूसी करके कारों का पता लगा रही है

एफबीआई कारों पर स्मार्टफोन के लिए एक पुरानी लेकिन विवादास्पद जासूसी तकनीक का परीक्षण कर रही है। ऐसा लगता है कि यह एजेंसी के लिए काम कर रहा है।

गेटी

एफबीआई पारंपरिक रूप से स्मार्टफोन को कार ट्रैकिंग निगरानी उपकरण के रूप में खोजने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक विवादास्पद तकनीक का उपयोग कर रही है जो वाहनों के ऑन-बोर्ड वाईफाई पर जासूसी करती है।

एक स्टिंगरे या सेल-साइट सिम्युलेटर के रूप में जाना जाता है, उपकरण सभी को मजबूर करने के लिए एक सेल टॉवर के रूप में बहाना करता है किसी दिए गए क्षेत्र में इससे जुड़ने के लिए उपकरण। इसके बाद एजेंट अपनी रुचि का नंबर चुन सकते हैं और डिवाइस का पता लगा सकते हैं। आम तौर पर यह एक मोबाइल फोन होगा, लेकिन फोर्ब्स द्वारा खोजे गए एक खोज वारंट एप्लिकेशन से पता चलता है कि इसका उपयोग वाहनों को खोजने के लिए भी किया जा सकता है, जब तक कि उनके पास वाई-फाई हो। ऐसा इसलिए है क्योंकि कार वाई-फाई सिस्टम एक फोन की तरह काम करते हैं, जिसमें वे अपना डेटा प्राप्त करने के लिए मोबाइल नेटवर्क तक पहुंचते हैं। तो यह समझ में आता है कि पुलिस कार को खोजने के लिए इसका इस्तेमाल करेगी, हालांकि ऐसा होने के रिकॉर्ड पर यह पहला मामला प्रतीत होता है।

स्टिंग्रे का उपयोग करने के लिए आवेदन दायर किया गया था मई में विस्कॉन्सिन में एफबीआई, क्योंकि उसने एक वाहन – एक डॉज डुरंगो हेलकैट – का पता लगाने की मांग की थी – यह माना जाता था कि ड्रग डीलिंग और आग्नेयास्त्र रखने के अपराधों के लिए एक व्यक्ति द्वारा इस्तेमाल किया जा रहा था।

वारंट आवेदन के अनुसार, एफबीआई को पहले ही संदिग्ध से जुड़े एक अन्य वाहन, एक “ब्लैक जीप” का पता लगाने के लिए अन्य प्रकार की निगरानी का उपयोग करने की अनुमति दी गई थी। फिर से, वे पारंपरिक रूप से सेलफोन को ट्रैक करने के लिए उपयोग की जाने वाली निगरानी तकनीकें थीं, पहला पेन रजिस्टर था, जो डिवाइस द्वारा अन्य फोन या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से किए गए कनेक्शन की निगरानी के लिए सेलफोन प्रदाता से डेटा प्राप्त करता है। दूसरा तथाकथित “पिंग वारंट” था, जो एक उपकरण द्वारा उपयोग किए जाने वाले सेल टावरों के स्थानों को दर्शाता है। इसने उन्हें एक कार डीलरशिप का स्थान दिया, जहां उन्हें पता चला कि संदिग्ध ने जीप में चकमा के लिए व्यापार किया था, एफबीआई ने अपने आवेदन में लिखा था।

उसके बाद, एफबीआई ने फैसला किया सेल-साइट सिम्युलेटर का उपयोग करने के लिए। वारंट आवेदन के अंत में, एक संघीय एजेंट ने समझाया कि क्यों, यह देखते हुए कि डॉज जैसी कारें “अक्सर अपने वाहनों के अंदर सेलुलर मोडेम से सुसज्जित थीं। इन सेलुलर मॉडेम को एक अद्वितीय सेलुलर पहचानकर्ता सौंपा गया है और पारंपरिक सेलुलर फोन के समान ऐतिहासिक और संभावित रिकॉर्ड उत्पन्न करते हैं। “

“ये रिकॉर्ड वाहन के स्थान की पहचान करने में कानून प्रवर्तन की सहायता कर सकते हैं यात्रा के पैटर्न और उन क्षेत्रों सहित जहां विषय निवास कर सकता है या अक्सर हो सकता है। अधिकांश मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) ने अपने वाहनों के भीतर सेलुलर कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए एटी एंड टी या वेरिज़ोन के साथ भागीदारी की है। एटी एंड टी से ओपन सोर्स जानकारी की एक जांच 2021 डॉज डुरंगो हेलकैट को एक वाहन के रूप में पहचानती है जिसमें एक अंतर्निहित वाईफाई हॉटस्पॉट है जो एटी एंड टी द्वारा सेवित है।” Stingray टूल ने मदद की प्रतीत होती है, एक अन्य सरकारी दस्तावेज के साथ वारंट को निष्पादित किया गया था और सेल-साइट सिम्युलेटर ने वहां संकेत दिया था एक “उच्च संभावना” थी डॉज एक गैरेज के अंदर स्थित था।

मामले में संदिग्ध, शैफ्ट ए। डार्बी ने उन तीन आरोपों के लिए दोषी नहीं होने का अनुरोध किया है जिनका वह सामना कर रहा है। मार्च में आरोपित होने के बाद, उन्हें जुलाई के मध्य में गिरफ्तार किया गया था।

स्टिंगरे अतीत में विवादास्पद रहे हैं क्योंकि वे उन सभी उपकरणों से डेटा चूसते हैं जो उनसे जुड़ते हैं, जिसका अर्थ है कि जानकारी कई बेगुनाहों के फोन या कारों पर फंदा लगाया जाएगा। यही कारण है कि सांसदों ने निगरानी प्रौद्योगिकी के उपयोग से पहले मजबूत संभावित कारण के साथ वारंट अनिवार्य करने के लिए कानून का प्रस्ताव किया है , और विस्कॉन्सिन में जैसे बॉयलरप्लेट अस्वीकरण के साथ वारंट एप्लिकेशन क्यों आते हैं: “जांच उपकरण अपने तत्काल आसपास के क्षेत्र में फोन या अन्य सेलुलर उपकरणों की सेलुलर सेवा को बाधित कर सकता है। गैर-लक्षित उपकरणों के लिए कोई भी सेवा व्यवधान संक्षिप्त और अस्थायी होगा, और सभी संचालन ऐसे उपकरणों के साथ हस्तक्षेप को सीमित करने का प्रयास करेंगे।” यह गैर-संदिग्धों से रिकॉर्ड किए गए डेटा को हटाने का भी वादा करता है।

यह मामला इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे कारें अब केवल वाहन नहीं हैं, बल्कि पहियों पर नेटवर्क हैं, और यह सारा डेटा सरकार के लिए उपयोगी हो सकता है। एजेंसियां। जैसा कि फोर्ब्स ने हाल ही में रिपोर्ट किया है, पुलिस कार के एयरबैग सिस्टम या ब्रेक लाइट मॉड्यूल से स्थान डेटा प्राप्त कर सकती है और कर सकती है । उन्होंने पहले भी उन कंपनियों से स्थान डेटा का अनुरोध किया है जिनके पास इन-कार सिस्टम हैं जो हर दिन लाखों वाहनों के जीपीएस निर्देशांक को ट्रैक करते हैं , जिसमें जीएम ऑनस्टार, और बेड़े प्रबंधन प्रदाता जियोटैब और स्पायरन शामिल हैं।

“बहुत से लोगों को यह एहसास नहीं है कि आधुनिक कारें सिर्फ एसीएलयू स्पीच, प्राइवेसी और टेक्नोलॉजी प्रोजेक्ट के उप निदेशक नैट वेसलर कहते हैं, “पहिए और एक इंजन अब कंप्यूटर और सेलफोन भी हैं।” “ये सुविधाएँ ड्राइवरों को सुविधा और दक्षता प्रदान करती हैं, लेकिन वे संवेदनशील जानकारी भी उत्पन्न करती हैं कि हम कहाँ जाते हैं और हम क्या करते हैं। इस तरह की वाहन जानकारी के लिए मजबूत गोपनीयता सुरक्षा महत्वपूर्ण है, जैसे वे हमारे सेल फोन और लैपटॉप द्वारा उत्पन्न जानकारी के लिए हैं। “

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